Skip to main content

Etikett: flen

Kvinnofrid var god dröj…

För snart 10 år sedan lade centerpartisten Johan Hammarqvist en motion om att Flens kommun borde utarbeta ett kvinnofridsplan. Motionen bifölls och vid senaste fullmäktige skulle så äntligen planen klubbas igenom.

Men istället för att diskutera planens politiska innehåll, prioriteringar och mål, utbröt en något förvirrad diskussion om dokumentets namn. Ska det heta ”Kvinnofridsplan för Flens kommun” eller ”Barn- och kvinnofridsplan för Flens kommun”…? Och det hela slutade med att programmet skickades tillbaka till kommunstyrelsen för ytterligare utredning.

Från vänsterpartiets sida deltog vi inte i namndiskussionen, för vår del kan programmet heta i princip vad som helst, för oss är innehållet det viktiga. Däremot uppmärksammade vi att planen helt saknar skrivningar om hotfulla utomhusmiljöer, och vi föreslog därför att kommunen ska göra en inventering av sådana miljöer och ta hänsyn till detta i kommande stadsplanering.

Läs också äldre artiklar i frågan:

Ladda ner:

Gör något åt bilvraken

Problemet med felparkerade och övergivna skrotbilar i Flens kommun har orsakat en märklig debatt. Senaste exemplet är John Dahlin, moderat fullmäktigeledamot(!), som menar att kommunal parkeringsövervakning kan leda till att det bildas medborgargarden. John vet naturligtvis bättre, men i stället för att bedriva seriös oppositionspolitik så ägnar han sig åt att underblåsa mytbildning och missuppfattningar.

På några håll i kommunen har man problem med uppenbart felparkerade/övergivna bilar. Får de stå några dagar så är snart några rutor sönderslagna och bilen plundras på allt möjligt. Kanske börjar olja, bensin och batterisyra läcka ut, marken runt omkring täcks av glassplitter. Det är inte heller ovanligt att det dumpas annat skrot runt en övergiven bil. Och när bilen står i eller i närheten av en lekpark så har vi ett stort problem! Förutom skaderisken så skapar det otrivsel och är dålig reklam för kommunen.

Så här kan vi inte ha det! Vi kan inte fortsätta som förut, att kommunen, polisen och Vägverket träter om vems ansvaret är. En process som ofta tar veckor och ibland månader innan det händer något.

För att ha laglig rätt att agera snabbt och forsla bort den här typen av bilar måste kommunen ha kommunal parkeringsövervakning. Det är vad det hela handlar om – inte lapplisor och medborgargarden.

Kaj Johansson (v)

PS. Risken för medborgargarden är förmodligen mycket större om kommunen fortsätter som förut och inte gör något åt övergivna bilar.

Vänd trenden i Flen! Satsa på miljö- och energiteknik!

Den senaste månaden har klimatfrågorna fått oerhörd uppmärksamhet. Alla talar nu om vikten av att ligga i fronten när det gäller miljö- och energiteknik. Och det intressanta är att även näringslivet på allvar har börjat se de här frågorna som viktiga. Om inte annat så inser de flesta att detta är viktigt för de egna affärerna.

  • Volvochefen kräver skattebefrielse för biobränslen.
  • IKEA ska minska sin energiförbrukning med 25 procent.
  • SAS börjar med ”gröna landningar” och forskar på nya bränslen med mindre klimatpåverkan.
  • Veckans affärer har nyligen släppt ett helt temanummer om den ”gröna kapitalismen”. De skriver: ”Trodde du att miljön var en moralfråga? Glöm det. Nu handlar det om pengar.” (Se bifogade utdrag ur tidningen.)

För några månader sedan, när miljöfrågorna inte alls var lika uppmärksammade som nu, presenterade exportrådet en rapport. Där räknade man med att miljöteknikexporten ska fortsätta att växa med i genomsnitt åtta procent per år, och 2004 var tillväxten hela 15 procent. I kronor räknat handlade det om 25 miljarder kronor. Alltså flera gånger högre än tillväxten i övriga delar av ekonomin. Men dessa siffror är som sagt några månader gamla. Det finns goda skäl att anta att tillväxten inom detta område kommer att öka ytterligare.

Vänsterpartiet i Flen har under drygt 10 års tid drivit förslaget att Flens kommun bör satsa på Miljö- och energiteknik. Vi har hävdat att detta är en framtidsbransch, att det är här en stor del av framtidens arbetstillfällen kommer att finnas.

Vi har föreslagit att man ska profilera gymnasieskolan mot detta område. Dels därför att många ungdomar är intresserade av miljöfrågorna. Dels därför att efterfrågan av arbetskraft med kunskaper på området, kommer att öka dramatiskt. Vi tror dessutom att detta skulle vara ett sätt att underlätta rekryteringen till vår gymnasieskola. En sådan profil skulle också gå bra ihop med entreprenörsinriktningen.

Vi vill också att kommunens näringslivsarbete medvetet ska inriktas på miljö-och energiteknik. Ett bra sätt att börja vore att göra en kartläggning av vilka näringsidkare i kommunen som idag har verksamhet – eller som kan utveckla verksamhet – inom miljö- och energitekniksektorn. Ta upp en diskussion med dessa om vad som krävs för att utveckla verksamheten i denna riktning och vad kommunen kan göra.

Vi har också föreslagit att man ska utveckla samarbete med högskolan och att man ska göra extra ansträngningar för att locka hit nya företag med denna inriktning. Exakt hur detta arbete ska läggas upp måste naturligtvis diskuteras, men det är väl lämpligt att ta med det i en reviderad näringslivsstrategi.

Flens kommun har de senaste åren förlorat hundratals arbetstillfällen inom tillverkningsindustrin. Det är verkligen hög tid att på allvar börja bedriva en aktiv näringspolitik, och kan vi kombinera detta med aktiva åtgärder för vår miljö, så har vi formulerat en politik för framtiden.

I temanumret från Veckans Affärer kan man bland annat läsa följande: ”Om svenska företag börjar omställningen i tid, så kan det skapa konkurrensfördelar”. Vad säger detta oss som kommun..?

Vänsterpartiet föreslår att fullmäktige ska besluta:

att uppdra till BU-förvaltningen att utarbeta ett förslag på en ny gymnasieutbildning med inriktning på miljö- och energiteknik;

att uppdraget ska redovisas för fullmäktige under våren 2007

att uppdra till näringslivskontoret att genomföra en inventering av vilka näringsidkare i kommunen som idag har verksamhet – eller som kan utveckla verksamhet – inom miljö- och energitekniksektorn.

attuppdra till näringslivskontoret att initiera en diskussion med politiker, näringsliv och fackföreningar om hur en näringslivsstrategi med fokus på miljö- och energiteknik skulle kunna utformas.

Flen den 30 november 2006
Kaj Johansson (v)
Lillemor Johansson (v)
Martin Degerman (v)

Bilaga:
Hela motionen, inklusive bilagda artiklar från Veckans Affärer. Laddas ner som pdf-dokument.

Omvänd integration i Flen

I den närmsta framtid kommer det öppnas ett somaliskt dagis i ur och skur gamla lokaler på Salstagatan, Flen. Dagiset ska vara tvåspråkigt, värna om den somaliska familjen och kulturen, samt vara en bättre integration ut till den svenska skolan.

Jag blir fundersam. Hade jag som svensk startat ett svenskt dagis, där bara svenska barn var välkomna, med en målsättning att värna om den svenska kulturen och språket, hade jag blivit kallad rasist och förmodligen hade kommunen inte gått med på detta.

Varför då öppna en Somalisk förskola? Har Flens kommun svårt att integrera somaliska barn på vanliga kommunala dagis? Om så är fallet, har vi kanske en anledning att se över detta? I Flens kommun bor idag väldigt många somalier, vi har somalisk hemspråksundervisning i skolorna, en somalisk förening med tillhörande moské, också den på Salstagatan.

Är vi flensbor så dåliga på att släppa in våra somaliska grannar, att de ska ha ett eget dagis? Hur blir det då när våra barn möts senare i skolan, om de inte vuxit ihop på dagis? Hur ska vi föräldrar kunna diskutera uppfostran och föräldrarollen om vi inte kan träffas på föräldramöten? Hur blir vi vuxnas reflektioner av invandrare, och hur överför vi det till våra barn?

Jag är rädd att mer okunskap och rasism sprids i samhället av detta. Hur blir integrationen då? Vi borde bli bättre på att värna om de nya svenskarna, få ökad förståelse mellan kulturerna, få en bättre integration och inte en assimilation.

Linnea Trawén
Mångkulturell Förälder i Flen

Socialdemokraterna valde A2000

Det står nu klart att socialdemokraterna och A2000 tar över styret av Flens kommun den kommande mandatperioden.

Efter valet påbörjades förhandlingar mellan socialdemokraterna, vänsterpartiet och miljöpartiet. Det visade sig att dessa tre partier har mycket gemensamt och vår bedömning är att det hade varit fullt möjligt att komma överens om en politisk plattform.

Men innan förhandlingarna var klara meddelade socialdemokraterna att de hade för avsikt att även inleda förhandlingar med A2000.

Vår bedömning är att vi står på ungefär samma ideologiska grund som sossarna och miljöpartiet. Det gäller däremot inte A2000 som vi bedömer som ett i huvudsak borgerligt parti. Vi tror inte heller att det tillför någon stabilitet till en koalition. Under den senaste mandatperioden har de hoppat fram och tillbaka mellan blocken och det har inte minst sossarna kritiserat.

Men nu har socialdemokraterna alltså gjort sitt val. Vi beklagar det och man kan undra lite vad socialdemokraternas väljare tycker om saken.

Vänsterpartiet kommer att dock att delta i en rent valteknisk samverkan. I det kommunalpolitiska arbetet kommer vi att bedriva en aktiv och konstruktiv oppositionspolitik och försöka driva politiken åt vänster genom opinionsarbete och uppgörelser i enskilda frågor.

Helhetsgrepp för bättre kollektivtrafik!

Bra och miljövänliga kommunikationer är en viktig fråga för Flen. Vår kommun består av många små tätorter och det mycket viktigt att kommunikationerna fungerar bra, eftersom all samhällsservice inte kan finnas i varje liten ort.

Dels gäller det naturligtvis möjligheterna att pendla till och från arbetet. Men det handlar också om möjligheterna att kunna ta del av olika former av service, delta i studiecirklar, kulturella aktiviteter, träffa kompisar och en massa andra saker.

1999 föreslog vi att Flens kommun skulle undersöka möjligheterna att pröva en liknande kollektivtrafiklösning som man gjort i Ockelbo. Vid den tidpunkten menade man dock att det inte var möjligt på grund av konstruktionen på avtalet vi hade med länstrafiken. Nu har det gått ett antal år och vi vill pröva frågan igen, eftersom resultaten från Ockelbo är helt enastående.

Kommunikations Forsknings Beredningen har utvärderat försöket med samordnad kollektivtrafik i Ockelbo kommun. Slutsatserna i utvärderingen är ganska häpnadsväckande och sammanfattas på följande sätt i rapportens inledning:

”Det finns uppdrag som kan få den bäste konsult att blekna. Om uppdraget bestod i att öka det kollektiva resandet i en liten glesbygdskommun med ca. 400%, samtidigt som linjesträckningen skulle fyrdubblas, kunde det vara tufft nog. Skulle sedan uppdraget kompletteras med att trafiken inte fick bli dyrare än tidigare trots resandet skulle vara gratis, så skulle säkert många inte bara tveka inför uppdraget möjlighet, utan dessutom rentav ifrågasätta det mentala hälsotillståndet hos beställaren.

Ändå är det precis vad man lyckats åstadkomma med KUXA-trafiken i Ockelbo.”

Vi behöver ju verkligen göra vår kommun attraktiv som boendeort, och även om det här inte löser alla våra problem så skulle det verkligen hjälpa till om det var möjligt att uppnå liknande resultat som man gjort i Ockelbo.

Vad har de då gjort i Ockelbo? Jo, de har samordnat alla samhällsbetalda eller subventionerade resor såsom t.ex. skolskjutsar, färdtjänst och linjetrafik. De har noggrant kartlagt resandebehoven och anpassat turlistorna efter detta. De har anpassat fordonens storlek för resandebehoven och gjort dem tillgängliga för rörelsehindrade. De har också infört något som kallas anropsstyrd trafik som fungerar ungefär som den beställningstrafik vi hade förr i tiden. Och dessutom har de gjort resorna gratis, vilket förkortat restiderna, minskat förseningarna och ökat chaufförernas möjligheter att hjälpa till med olika former av service.

Resultaten sammanfattas så här:

  • Ökad turtäthet
  • Bättre geografisk täckning
  • Bättre bytesmöjligheter till regional trafik
  • Femdubblat resande med kollektivtrafik
  • Minskat antal färdtjänstresor från c:a 7000 till 2000
  • Minskad bilism (c:a 200.000 km/år)
  • Oförändrade kostnader för kommunen – trots att trafiken gjorts gratis

När det gäller resor utanför kommunen vill vi att kommunen verkligen anstränger sig att få igång persontrafiken på TGOJ-banan, för att kunna nå Eskilstuna och Nyköping (och därmed Skavsta).

Vi vill också att kommunen ska verka för ett resecentrum vid järnvägs-stationen, med bemannad biljettförsäljning. Den situation vi har idag är ohållbar, resenärer ska inte behöva flänga omkring i olika affärer uppe på stan för att få tag på biljetter eller ställa frågor om turlistor och liknande. Vi skulle också gärna se att turistbyråns verksamhet blir förlagd till järnvägsstationen.

Vänsterpartiet föreslår att kommunfullmäktige ska besluta

att Flens kommun genomför en förnyad utredning av kollektivtrafiken med syfte att samordna alla samhällsbetalda eller subventionerade resor såsom t.ex. skolskjutsar, färdtjänst och linjetrafik.
att de prioriterade målsättningarna i utredningsarbetet ska vara att öka trafiken till/mellan kommunens tätorter även på kvällar och helger, samt öka turtätheten
att även undersöka förutsättningarna för lägre taxor/gratis kollektivtrafik
att beakta andra viktiga aspekter på medborgarnas till en god service inom kollektivtrafiken, som bemannad biljettförsäljning vid järnvägsstationen och samordning av turlistor

Flen den 13 september 2006
Kaj Johansson (v)
Lillemor Johansson (v)

Omsorg och rättvisa i vänsterns Flen

Omsorg och rättvisa. Det var ett av de områden som Lillemor Johanson, v, lyfte fram vid lördagens politkerdebatt på Violentorget. Samtliga partier hade samlats för att svara på frågor och berätta om sina förslag. Temat var framtidens Flen.

-Vi visar omsorg, vi bryr oss om varandra,  sa Lillemor Johansson.  Oavsett om det handlar om våra äldre, våra barn eller om människor som hamnat snett i livet.
Vänsterpartiet vill därför satsa betydande resurser på både äldreomsorg och skola.

-Vi behöver 200 nya jobb inom den kommunala verksamhet, forsatte Lillemor Johanson. Bara inom skolan behövs 60 nya vuxna.

Vänsterpartiet har under våren granskat skolan, förskolan och äldreomsorgen.  Partiet har pratat med personal, äldre, föräldrar och anhöriga. De har skickat ut enkäter till kommunens verksamheter och samtalat med fackföreningarna. Budskapet är entydigt; det behövs rejäla satsningar på samtliga områden.

Lillemor Johansson betonade också människors vardagstrygghet. Vänsterpartiet har i dagarna tagit fram ett sjupunktsprogram för att komma till rätta med de sociala problemen i Hälleforsnäs. Programmet pekar på behovet av en social bostadspolitik, ett väl fungerande förebyggande arbete och en god missbruksvård, men också på närvarande poliser och samarbete mellan grannar.

-Vi måste ta Hälleforsnäsbornas oro på allvar.

En stor del av debatten kom att handla om jobben.

-För vänstern är utgångspunkten att vi ska satsa på jobb som vi verkligen behöver, sa Lillemor Johanson. Vi behöver lärare, förskollärare, kuratorer, personal inom hemtjänst, inom äldreboenden, inom missbruksvården.

-Men vi behöver också utveckling inom miljöområdet. Gör Flen till en miljökommun, satsa på miljö- och energiteknik. Här finns framtidens jobb.

Kommunikationer på kvällar och helger till alla kommunens tätorter, ett allaktivitetshus i Skjortan och möjlighet att köpa tågbiljetter på tågstationen var andra frågor som Lillemor Johanson förde fram.

Vänstern utsattes själfallet för kritik från högeralliansen.

-Era förslag är orimliga, sa moderaterna Lotta Finstorp. Vi har inga pengar att anställa 200 personer i kommunen.

-Nog finns det pengar, svarade Lillemor Johanson. Våra jobb kostar inte mer än era skattesänkningar. Men de ger betydligt mer tillbaka.

Och hon avslutade:

-Vänsterpartiet lovar inga skattesänkningar, varken på nationell nivå eller här i Flen. Den som redan idag har hyggligt med pengar kommer inte få ännu mer för att anställa skattesubventionerade pigor, göra fler korgbesök eller spekulera i fastigheter.

-Däremot får vi alla en bra uppväxt, en trygg ålderdom och arbetstillfällen där de gör allra mest nytta.

Det var ju er vi demonstrerade mot!

I sin jakt på nya väljare försöker Moderaterna påstå att de är ett nytt ”arbetarparti”. I tv-reklam och på reklamaffischer visar de bilder från arbetardemonstrationer med undertexten ”Efter 116 år av demonstrationer är det dags att någon lyssnar – Nya moderaterna”.

Värre historieförfalskning är knappast möjlig. Moderaterna har ju slagits med näbbar och klor mot alla reformer arbetarrörelsen har kämpat för. Det var ju faktiskt er vi demonstrerade mot.

När arbetarrörelsen kämpade för demokrati och lika rösträtt, då var det moderaternas föregångare som inte ville lyssna. Efter år av demonstrationer och en hotande folkresning tvingades till slut högern backa, men det var inte frivilligt.

När beslutet fattades av riksdagen sade högerledaren Hjalmar Hammarskjöld följande i debatten:

”Jag tror inte på demokratins förmåga att lyckliggöra ett folk, allra minst den sortens demokrati, som det här blir fråga om och som sannolikt ganska fort kommer att leda till massvälde. /…/ Det beslut som riksdagen nu står i begrepp att fatta, innebär att makten lägges i deras hand som är minst kompetenta att hantera den.”

Det var er vi demonstrerade mot – det var ni som inte ville lyssna:

  • 1916 då vi krävde och fick igenom allmän olycksfallsförsäkring i arbetslivet
  • 1919 då vi krävde och fick igenom införande av lagstadgad 8-timmarsdag och 48-timmars vecka
  • 1921 då vi krävde och fick igenom rösträtt även för kvinnor
  • 1931 då vi krävde och fick igenom statliga bidrag till sjukkassorna
  • 1931 då vi krävde och fick igenom moderskapsunderstöd
  • 1934 då vi krävde och fick igenom statliga bidrag till arbetslöshetskassorna
  • 1938 då vi krävde och fick igenom två veckors lagstadgad semester
  • 1946 då vi krävde och fick igenom allmän sjukförsäkring
  • 1948 då vi krävde och fick igenom allmänna barnbidrag
  • 1948 då vi krävde och fick igenom en arbetarskyddslag
  • 1951 då vi krävde och fick igenom tre veckors lagstadgad semester
  • 1959 då vi krävde och fick igenom ATP
  • 1963 då vi krävde och fick igenom fyra veckors lagstadgad semester
  • 1970 då vi krävde och fick igenom 40 timmars normalarbetsvecka
  • 1973 då vi krävde och fick igenom lagen om anställningsskydd
  • 1976 då vi krävde och fick igenom fem veckors lagstadgad semester

Kort sagt, det var er vi demonstrerade emot och det var ni som inte ville lyssna!

Och om det nu skulle vara så som ni påstår, att ni är ett ”nytt” parti, ja till och med ett ”arbetarparti” – vilka arbetardemonstrationer är det nu ni har lyssnat till, när ni föreslår att man ska sänka ersättningen till sjuka och arbetslösa och göra det lättare att avskeda folk?

Kaj Johansson
(v) Flen

Ang. hörselskadade elever i skolan

Hur klarar egentligen kommunen av att tillgodose hörselskadade barns behov i skolan? Hur är det egentligen med hörselpedagog i de kommunala skolorna? Dessa och andra frågor ville företrädare för hörselskadades förening ha svar på vid fullmäktiges sammanträde.

Svar på allmänhetens fråga ställd av Hörselskadades Förening i Flen.

De frågor som ställs av styrelsen för hörselskadades förening i Flen är sådana frågor som vi politiker har väldigt svårt att svara på. Vi räknar naturligtvis med att detta ska skötas på ett bra sätt eftersom vi ju är angelägna om att de hörselskadade ska få samma chans att tillgodogöra sig undervisningen som de som har normal hörsel. Vänsterpartiet har vid flera tillfällen och vid flera budgetsammanträden krävt mer pengar till barn med särskilda behov. Detta skulle kunna medföra att kommunen kunde anställa fler specialpedagoger, vilket i sin tur skulle kunna betyda att både de med hörselhandikapp och andra som behöver speciell undervisning skulle få mer hjälp.

Som jag har förstått det så är anledningen till att det avtal som fanns med hörselpedagog tidigare och som har sagts upp för några år sedan, berott på att det inte fanns tillräckligt med hörselskadade barn och ungdomar i Flens kommun för att det skulle kunna räcka till en tjänst. Men barnen skulle naturligtvis inte bli utan hjälp för den sakens skull utan tjänsten skulle hyras in när den behövdes.

Den springande punkten i frågorna verkar att vara det att man ifrågasätter om rektorerna klarar av det här arbetet lika bra som hörselläraren gjorde och det är en fråga som jag inte kan svara på. Men rimligtvis borde naturligtvis inte rektor, son har en mängd andra arbetsuppgifter, klara av att ha den överblick som en hörsellärare kan ha och definitivt inte den kunskapen. Om jag har förstått rätt så är hörselskadades förening oroliga för att det inte längre är en person som har det övergripande ansvaret för undervisningen och även att kunskap saknas.

Det övergripande ansvaret över verksamheten har ju Barn och-utbildningsnämnden. Ansvaret att följa upp och eventuellt åtgärda ligger också på nämnden. Vänsterpartiet kommer därför att låta vår representant i nämnden att följa upp dessa frågor och eventuellt föreslå åtgärder. Jag hoppas att detta kan ske i en dialog med de föreningar som är kunniga i dessa frågor.

Flen 2006-08-31

Elisabeth Molin
Gruppledare för vänsterpartiet.

Bussförbindelser kvällar och helger

Ska vi tvingas flytta från kommunen? frågar Helena Johansson, Malmköping, i en insändare. Hon är väldigt missnöjd med att det inte går några bussar på kvällar och helger, så att hennes dotter kan delta i träningar och andra aktiviteter. Här kan du läsa Kaj Johanssons svar.

—————-

Jag håller helt med dig om att vi måste få igång en vettig kollektivtrafik på kvällar och helger. Flen är en kommun med många små tätorter och det är nästan en förutsättning för att det ska fungera att bo på landsbygden. Det finns ingen möjlighet att ha all service på alla orter och just därför måste det fungera med busstrafiken.

Man måste kunna ta sig till och från idrotts- och fritidsaktiviteter, man måste kunna delta i en studiecirkel, handla eller gå på biblioteket och inte minst hälsa på sina kompisar. Framförallt är det viktigt för barn, ungdomar och gamla.

Förut hade vi beställningstrafik, man ringde helt enkelt till taxi och anmälde att man behövde åka hem på kvällen. Sedan delade alla som hade anmält sig och skulle åt samma håll på en bil och betalade vanlig busstaxa.

Från vänsterpartiets sida har vi drivit på frågan om någon form av kollektivtrafik på kvällar och helger. Vid kommunfullmäktiges sammanträde i juni fick vi igenom ett yrkande som innebär att man ska undersöka möjligheterna att införa någon form av trafik på kvällar och helger. Det var en framgång för oss i vänstern, men vi kommer att fortsätta att driva frågan ända tills det har blivit verklighet.

Kaj Johansson (v)